We gebruiken cookies om u een betere ervaring te bieden.Door verder te bladeren op de site gaat u akkoord met ons gebruik van cookies in overeenstemming met onze Privacyvoorwaarden en CookiebeleidMonarch Tractor heeft een elektrisch model op de World Ag Expo.(foto: Brad Hooker)De Californische toezichthouder voor de veiligheid op de werkplek heeft een petitie afgewezen om zelfrijdende tractoren op boerderijen in de hele staat toe te staan.Landbouwgroepen smeekten vorige week bij het bureau om een ​​arbeidswet te wijzigen die dateert uit de jaren 70 en de grootschalige invoering van autonome voertuigen blokkeert.De Standards Board die de Division of Occupational Safety and Health, of Cal/OSHA, bestuurt, erkende het potentieel van de technologie voor het verminderen van emissies en het verbeteren van de veiligheid van werknemers.Maar verschillende leden verwierpen het voorstel om geen landarbeidersvakbonden of belangenbehartigingsgroepen op te nemen in een experiment van een jaar om de veiligheid van de tractoren te onderzoeken, een zogenaamde tijdelijke variantie."Je moet hier op een gegeven moment representatieve arbeiders bij betrekken", zegt bestuursvoorzitter David Thomas, die een bouwvakbond leidt."Als je tot die populatie behoort, die onderhevig is aan het verliezen van je baan door de grillen van de werkgever, ga je niets zeggen."Bestuurslid David Harrison, die ook op het uitvoerend niveau van een bouwvakbond zit, beweerde dat Cal/OSHA de proef voor Monarch Tractors, een in Livermore gevestigde fabrikant van elektrisch aangedreven tractoren met autonome functies, nooit had mogen goedkeuren.Harrison vond de familiebedrijven in Californië grotendeels afhankelijk van arbeidskrachten van immigranten en stelde voor dat Monarch het bestuur misleidde door twee boerderijen voor het proces te selecteren die geen arbeidsvertegenwoordiging hebben, en zei dat arbeiders daar "het minst geneigd zijn om op te staan ​​en te spreken als er een serieus probleem is". veiligheidsrisico aanwezig.”Harrison was het eens met de bevindingen van het bestuurspersoneel dat de dataset van de proef te klein was om de veiligheid van de werknemers adequaat te beoordelen.Volgens de stafchef van Monarch, Jake Winters, hebben de tractoren tot dusver meer dan 1.300 bedrijfsuren gemaakt, wat neerkomt op meer dan twee jaar gebruik, zonder ongevallen, verwondingen of close calls.Bestuurslid Laura Stock, een onderzoeker op het gebied van volksgezondheid van UC Berkeley die advies geeft over training voor de veiligheid van werknemers, was het ermee eens dat werknemers op de twee boerderijen "zeker erg bang zijn om hun mening te geven".Stock benadrukte dat het bestuur niet anti-technologie was, zijn beslissing om de petitie af te wijzen en drong erop aan te wachten op meer gegevens van het proces voordat hij andere stappen ondernam om de technologie te begrijpen, wat elke actie van het bestuur tegen zou houden. 2026.Een andere bedrijfsgezondheidsconsulent in het bestuur, UC San Francisco Professor Emeritus Barbara Burgel, zei dat ze geschokt was dat Cal/OSHA er niet voor gezorgd heeft dat Monarch een door arbeid vertegenwoordigde boerderij koos en drong aan op herziening van de tijdelijke variantie om arbeidsbelangen in het proces te vereisen.Twee vertegenwoordigers van het management in het bestuur schaarden zich daarentegen achter de argumenten van boerengroepen dat het afwijzen van de petitie Cal/OSHA in de positie zou brengen om een ​​technologie die al wijdverbreid in gebruik is genomen en die uiteindelijk in Californië zal doordringen, niet te reguleren."Het gaat door en vooruit, ongeacht of we erbij betrokken zijn of niet", zegt bestuurslid Chris Laszcz-Davis, die bedrijven adviseert over gezondheid en veiligheid op het werk."Tenzij we het omarmen en het beginnen te bestuderen en begrijpen, zullen we niet het soort input geven en het soort feedback krijgen dat we uiteindelijk willen."Laszcz-Davis betwistte de argumenten van Mitch Steiger, een wetgevende pleitbezorger van de California Labour Federation, AFL-CIO, die beweerde dat een bestuurder te allen tijde op de tractor moet blijven om de veiligheid te garanderen.Op zoek naar de beste, meest uitgebreide en evenwichtige nieuwsbron in de landbouw?Onze Agri-Pulse redacteuren missen niets!Meld u aan voor een gratis maandabonnement."Hoewel dit autonome voertuigen zouden zijn, zou er een externe operator zijn die enige invloed en controle over deze voertuigen zou hebben", zei Laszcz-Davis.Ze was ook het oneens met een recent onderzoek van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) waarin 367 ongevallen over een periode van negen maanden werden toegeschreven aan door de bestuurder ondersteunde technologieën, wat alarm sloeg bij zowel vakbondsadvocaten als Stock en Burgel.Laszcz-Davis zei dat boerderijen een andere werkruimte zijn dan de publieke sector, wat de focus van het onderzoek was.Michael Müller, directeur overheidsrelaties voor de California Association of Winegrape Growers, noemde het onderzoek irrelevant voor de petitie en wees erop dat de onderzoekers erkennen dat er geen kritisch commentaar is.Bij het vrijgeven van het rapport drong NHTSA-beheerder Steven Cliff aan op voorzichtigheid bij het trekken van conclusies uit de gegevens en zei dat het onderzoek meer vragen oproept dan het kan beantwoorden.California Farm Bureau Labor Affairs Director Bryan Little gooide dat argument om en beschreef autonome voertuigen als "de ultieme technische controle" die andere veiligheidstools en -praktijken die al op boerderijen worden gebruikt, verbeteren."Als je de machinist helemaal uit die positie kunt halen, heb je het gevaar helemaal weggenomen", zei hij.Little, Müller en fabrikanten en detailhandelaren van apparatuur riepen de raad op om onmiddellijk een adviescommissie in te stellen om met belanghebbenden diepgaander over de kwestie samen te werken en de Monarch-proef te volgen terwijl deze vordert om toekomstige afwijkingen of regelgeving te informeren.Little werd geïnspireerd door drie bestuursleden die vóór de petitie stemden, en zagen de ongebruikelijke splitsing als een indicatie dat het bestuur mogelijk openstaat voor een adviescommissie.Stavros Vougioukas, professor landbouwtechniek van UC Davis, was het eens met de voorstanders van de industrie en noemde als voorbeeld de samenwerking van de Federal Aviation Administration met de industrie om normen te ontwikkelen voor pakketbezorging door drones.Hij zei dat telers, academici en zelfs vertegenwoordigers van de mijnbouw en andere industrieën waardevolle input kunnen leveren aan de commissie."We hebben [de tractoren] nodig en we hebben ze dringend nodig", zei Vougioukas."We moeten innovatie in deze ruimte faciliteren, en Californië kan en moet deze inspanning leiden."Hoewel sommige ongevallen waarbij de machines betrokken zijn, kunnen worden voorspeld, zo betoogde hij, zouden andere "pas verschijnen nadat voldoende van deze machines lange tijd in velden in een breed scala van reële omstandigheden zijn ingezet."Vougioukas beschouwde de tijdelijke variantie voor Monarch als overdreven beperkend, aangezien deze slechts vijf jaar duurt en slechts twee locaties in de proef toelaat.Hij voegde eraan toe dat er geen duidelijke criteria zijn voor de overgang naar grootschalige implementatie, een sentiment dat werd herhaald door Monarch CEO Praveen Penmetsa."De boeren en de eigenaren van de boerderijen staan ​​onder grote druk en ze vragen hierom", zegt Penmetsa.“We zijn een sector die om regulering vraagt.We willen samenwerken met Cal/OSHA.”Ga voor meer nieuws naar: www.Agri-Pulse.com.Brad Hooker Associate Editor, Agri-Pulse WestU moet JavaScript hebben ingeschakeld om de komende 30 dagen van een beperkt aantal artikelen te kunnen genieten.De Open Mic-gast van deze week is Constance Cullman, president en CEO van de American Feed Industry Association.Afgezien van de bezorgdheid over de beschikbare bulkgoederenvoorraden voor het komende seizoen, zegt Cullman dat de voerfabrikanten van het land hun bezorgdheid delen over het behoud en de uitbreiding van de toegang tot de wereldmarkt, evenals handelsovereenkomsten die hun klanten voorzien van de benodigde minerale inputs.Cullman grapt dat de regelgevende structuur van de Europese Unie betere toegang biedt tot voederingrediënten die de duurzaamheid van de veestapel verbeteren dan de VS.AFIA smeekt Washington om alle mogelijke voorzorgsmaatregelen te nemen om het vee van het land te beschermen tegen buitenlandse dierziekten, wat suggereert dat een uitbraak niet alleen de vleesexport zou beïnvloeden, maar ook het voer.In dit opiniestuk bespreken zes verenigingen de concept-formaldehyde IRIS-beoordeling van EPA.Blijf op de hoogte van aankomende Agri-Pulse webinars en evenementen!Word hier lid van onze mailinglijst: http://bit.ly/Agri-Pulse-EventsAgri-Pulse en Agri-Pulse West zijn uw uitgebreide bronnen van de nieuwste landbouwinformatie.We hanteren een holistische benadering om het huidige nieuws over het landbouw-, voedsel- en energiebeleid te verslaan en we missen nooit een beat.We maken het onze plicht om u te informeren over de meest actuele landbouw- en voedselbeleidsbeslissingen die worden genomen van Washington, DC tot aan de westkust en om te onderzoeken welke gevolgen deze voor u zullen hebben: de boer, de lobbyist, de overheidsmedewerker, de opvoeder, de adviseur en de betrokken burger.We onderzoeken verschillende aspecten van de voedsel-, brandstof-, diervoeder- en vezelindustrieën, kijken naar de economische, statistische en financiële trends en evalueren hoe deze veranderingen uw bedrijf zullen beïnvloeden.We geven inzicht in de mensen en spelers die dingen laten gebeuren.Agri-Pulse biedt u tijdige updates over de invloed van beleidsbeslissingen op uw productiviteit, uw portemonnee en uw levensonderhoud.Of het nu gaat om nieuwe ontwikkelingen op het gebied van internationale handel, biologische voeding, landbouwkredieten en -leningen of klimaatwetgeving, wij houden u op de hoogte van de informatie die u nodig hebt om op de hoogte te blijven.